Режим работы: С 9.00 - 19.30 ВЫХОДНОЙ: ВС
Заказать звонок

Чип-тюнинг Чип-тюнинг BMW 1 series

Улучшите производительность вашего BMW 1 series

Владельцы BMW 1 series знают, насколько важен баланс между динамикой и комфортом. Чип-тюнинг от CarChip позволяет раскрыть скрытый потенциал двигателей баварского компакта, делая каждый разгон ярче и увереннее. Мы предлагаем профессиональную оптимизацию программного обеспечения без механического вмешательства, строго в рамках заводских допусков.

Что такое чип тюнинг?

Чип-тюнинг – это высокоточная корректировка калибровок электронного блока управления двигателем (ECU). Специалисты CarChip считывают стоковую прошивку, анализируют параметры топливоподачи, наддува и зажигания, после чего вносят оптимизированные изменения. Все корректировки выполняются в безопасных пределах, что сохраняет ресурс двигателя и трансмиссии. В результате вы получаете прибавку мощности и крутящего момента, улучшенную эластичность и зачастую снижение расхода топлива при спокойной езде.

Преимущества чип тюнинга для BMW 1 series

  • Максимальный прирост производительности: дизельные моторы N47 и B47 прибавляют до 99 л.с. и 190 Нм момента, а бензиновые турбо (N13, B38, B48) – до 133 л.с. и 170 Нм, превращая автомобиль в настоящий спорткар.
  • Улучшенная эластичность: оптимизация кривой момента дарит уверенную тягу во всём диапазоне оборотов, что особенно ценно при обгонах и динамичной езде.
  • Экономия топлива: точная настройка смесеобразования позволяет снизить расход в спокойном ритме, экономя бюджет на заправках.
  • Сохранение заводской надёжности: все программы разработаны с учётом конструктивных запасов двигателя и трансмиссии, а заводские защитные алгоритмы остаются нетронутыми.
  • Гибкий выбор этапов: для большинства модификаций доступны Stage 1, Stage 2 и Stock+, позволяя подобрать оптимальный баланс между мощностью и необходимыми доработками.

Модификации BMW 1 series

Модификация
Мощность, л.с.
Крутящий момент, Нм
 
BMW 1 series E81/E82/E87/E88
2.0 N47D20 (116 л.с.) Stage 1
+84
До:
После:
116
200
 
+160
До:
После:
260
420
 
2.0 N47D20 (116 л.с.) Stage 2
+99
До:
После:
116
215
 
+190
До:
После:
260
450
 
2.0 N47D20 (116 л.с.) Stock+
+23
До:
После:
116
139
 
+52
До:
После:
260
312
 
1.6 N45B16 (115 л.с.) Stage 1
+12
До:
После:
115
127
 
+15
До:
После:
150
165
 
1.6 N43B16 (122 л.с.) Stage 1
+12
До:
После:
122
134
 
+19
До:
После:
185
204
 
2.0 N46B20U1 (129 л.с.) Stage 1
+13
До:
После:
129
142
 
+20
До:
После:
200
220
 
2.0 N43B20 (143 л.с.) Stage 1
+14
До:
После:
143
157
 
+19
До:
После:
190
209
 
2.0 N46B20 (150 л.с.) Stage 1
+15
До:
После:
150
165
 
+20
До:
После:
200
220
 
2.0 N46B20 (170 л.с.) Stage 1
+13
До:
После:
170
183
 
+17
До:
После:
220
237
 
3.0 N52B30O1 (258 л.с.) Stage 1
+22
До:
После:
258
280
 
+25
До:
После:
315
340
 
3.0 N52B30 (265 л.с.) Stage 1
+15
До:
После:
265
280
 
+25
До:
После:
315
340
 
2.0 M47D20TU2 (122 л.с.) Stage 1
+24
До:
После:
122
146
 
+56
До:
После:
280
336
 
2.0 M47D20TU2 (122 л.с.) Stage 2
+31
До:
После:
122
153
 
+70
До:
После:
280
350
 
2.0 M47D20TU2 (136 л.с.) Stage 1
+27
До:
После:
136
163
 
+60
До:
После:
300
360
 
2.0 M47D20TU2 (136 л.с.) Stage 2
+44
До:
После:
136
180
 
+100
До:
После:
300
400
 
2.0 N47D20 (143 л.с.) Stage 1
+57
До:
После:
143
200
 
+120
До:
После:
300
420
 
2.0 N47D20 (143 л.с.) Stage 2
+77
До:
После:
143
220
 
+150
До:
После:
300
450
 
2.0 N47D20 (143 л.с.) Stock+
+27
До:
После:
143
170
 
+57
До:
После:
300
357
 
2.0 M47D20O2 (163 л.с.) Stage 1
+37
До:
После:
163
200
 
+80
До:
После:
340
420
 
2.0 M47D20O2 (163 л.с.) Stage 2
+47
До:
После:
163
210
 
+90
До:
После:
340
430
 
2.0 N47D20O0 (177 л.с.) Stage 1
+48
До:
После:
177
225
 
+100
До:
После:
350
450
 
2.0 N47D20O0 (177 л.с.) Stage 2
+68
До:
После:
177
245
 
+130
До:
После:
350
480
 
2.0 N47D20O0 (177 л.с.) Stock+
+34
До:
После:
177
211
 
+67
До:
После:
350
417
 
2.0 N47D20T0 (204 л.с.) Stage 1
+46
До:
После:
204
250
 
+60
До:
После:
400
460
 
2.0 N47D20T0 (204 л.с.) Stage 2
+61
До:
После:
204
265
 
+80
До:
После:
400
480
 
3.0 N52B30 (218 л.с.) Stage 1
+62
До:
После:
218
280
 
+90
До:
После:
250
340
 
3.0 N52B30 (218 л.с.) Stock+
+22
До:
После:
218
240
 
+25
До:
После:
250
275
 
3.0 N54B30 (306 л.с.) Stage 1
+64
До:
После:
306
370
 
+120
До:
После:
400
520
 
3.0 N54B30 (306 л.с.) Stage 2
+124
До:
После:
306
430
 
+200
До:
После:
400
600
 
BMW 1 series F20/F21
1.6 N47D16 (95 л.с.) Stage 1
+65
До:
После:
95
160
 
+95
До:
После:
235
330
 
1.6 N47D16 (95 л.с.) Stage 2
+75
До:
После:
95
170
 
+115
До:
После:
235
350
 
1.6 N47D16 (95 л.с.) Stock+
+19
До:
После:
95
114
 
+47
До:
После:
235
282
 
1.6 N13B16A (102 л.с.) Stage 1
+118
До:
После:
102
220
 
+140
До:
После:
180
320
 
1.6 N13B16A (102 л.с.) Stage 2
+133
До:
После:
102
235
 
+170
До:
После:
180
350
 
2.0 N47D20 (116 л.с.) Stage 1
+84
До:
После:
116
200
 
+160
До:
После:
260
420
 
2.0 N47D20 (116 л.с.) Stage 2
+99
До:
После:
116
215
 
+190
До:
После:
260
450
 
2.0 N47D20 (116 л.с.) Stock+
+23
До:
После:
116
139
 
+52
До:
После:
260
312
 
1.6 B37D15 (116 л.с.) Stage 1
+44
До:
После:
116
160
 
+60
До:
После:
270
330
 
1.6 B37D15 (116 л.с.) Stage 2
+54
До:
После:
116
170
 
+80
До:
После:
270
350
 
1.6 B37D15 (116 л.с.) Stock+
+22
До:
После:
116
138
 
+51
До:
После:
270
321
 
2.0 N47D20 (143 л.с.) Stage 1
+57
До:
После:
143
200
 
+100
До:
После:
320
420
 
2.0 N47D20 (143 л.с.) Stage 2
+77
До:
После:
143
220
 
+130
До:
После:
320
450
 
2.0 N47D20 (143 л.с.) Stock+
+27
До:
После:
143
170
 
+61
До:
После:
320
381
 
2.0 B47D20 (150 л.с.) Stage 1
+50
До:
После:
150
200
 
+100
До:
После:
320
420
 
2.0 B47D20 (150 л.с.) Stage 2
+70
До:
После:
150
220
 
+130
До:
После:
320
450
 
2.0 B47D20 (150 л.с.) Stock+
+40
До:
После:
150
190
 
+80
До:
После:
320
400
 
2.0 N47D20 (184 л.с.) Stage 1
+41
До:
После:
184
225
 
+70
До:
После:
380
450
 
2.0 N47D20 (184 л.с.) Stage 2
+61
До:
После:
184
245
 
+100
До:
После:
380
480
 
2.0 B47D20 (190 л.с.) Stage 1
+40
До:
После:
190
230
 
+60
До:
После:
400
460
 
2.0 B47D20 (190 л.с.) Stage 2
+55
До:
После:
190
245
 
+80
До:
После:
400
480
 
2.0 N47D20 (218 л.с.) Stage 1
+52
До:
После:
218
270
 
+70
До:
После:
450
520
 
2.0 N47D20 (218 л.с.) Stage 2
+67
До:
После:
218
285
 
+100
До:
После:
450
550
 
2.0 B47D20 (224 л.с.) Stage 1
+46
До:
После:
224
270
 
+70
До:
После:
450
520
 
2.0 B47D20 (224 л.с.) Stage 2
+61
До:
После:
224
285
 
+90
До:
После:
450
540
 
1.5 B38B15 (109 л.с.) Stage 1
+71
До:
После:
109
180
 
+100
До:
После:
180
280
 
1.5 B38B15 (109 л.с.) Stage 2
+91
До:
После:
109
200
 
+120
До:
После:
180
300
 
1.5 B38B15 (109 л.с.) Stock+
+21
До:
После:
109
130
 
+34
До:
После:
180
214
 
1.6 N13B16U0 (136 л.с.) Stage 1
+84
До:
После:
136
220
 
+19
До:
После:
320
339
 
1.6 N13B16U0 (136 л.с.) Stage 2
+99
До:
После:
136
235
 
До:
После:
320
 
1.6 N13B16U0 (136 л.с.) Stock+
+11
До:
После:
136
147
 
+19
До:
После:
320
339
 
1.5 B38B15 (136 л.с.) Stage 1
+44
До:
После:
136
180
 
+60
До:
После:
220
280
 
1.5 B38B15 (136 л.с.) Stage 2
+64
До:
После:
136
200
 
+80
До:
После:
220
300
 
1.5 B38B15 (136 л.с.) Stock+
+24
До:
После:
136
160
 
+40
До:
После:
220
260
 
1.6 N13B16 (170 л.с.) Stage 1
+50
До:
После:
170
220
 
+70
До:
После:
250
320
 
1.6 N13B16 (170 л.с.) Stage 2
+65
До:
После:
170
235
 
+100
До:
После:
250
350
 
1.6 N13B16 (170 л.с.) Stock+
+31
До:
После:
170
201
 
+45
До:
После:
250
295
 
1.6 N13B16 (177 л.с.) Stage 1
+43
До:
После:
177
220
 
+70
До:
После:
250
320
 
1.6 N13B16 (177 л.с.) Stage 2
+58
До:
После:
177
235
 
+100
До:
После:
250
350
 
1.6 N13B16 (177 л.с.) Stock+
+30
До:
После:
177
207
 
+43
До:
После:
250
293
 
2.0 B48B20 (184 л.с.) Stage 1
+86
До:
После:
184
270
 
+130
До:
После:
290
420
 
2.0 B48B20 (184 л.с.) Stage 2
+106
До:
После:
184
290
 
+160
До:
После:
290
450
 
2.0 B48B20 (184 л.с.) Stock+
+74
До:
После:
184
258
 
+110
До:
После:
290
400
 
2.0 N20B20A (218 л.с.) Stage 1
+72
До:
После:
218
290
 
+180
До:
После:
270
450
 
2.0 N20B20A (218 л.с.) Stage 2
+92
До:
После:
218
310
 
+210
До:
После:
270
480
 
2.0 N20B20A (218 л.с.) Stock+
+39
До:
После:
218
257
 
+49
До:
После:
270
319
 
2.0 B48B20O0 (224 л.с.) Stage 1
+38
До:
После:
224
262
 
+56
До:
После:
330
386
 
2.0 B48B20O0 (224 л.с.) Stage 2
+66
До:
После:
224
290
 
+120
До:
После:
330
450
 
3.0 N55B30 (320 л.с.) Stage 1
+70
До:
После:
320
390
 
+80
До:
После:
450
530
 
3.0 N55B30 (320 л.с.) Stage 2
+100
До:
После:
320
420
 
+110
До:
После:
450
560
 
3.0 N55B30 (326 л.с.) Stage 1
+64
До:
После:
326
390
 
+80
До:
После:
450
530
 
3.0 N55B30 (326 л.с.) Stage 2
+94
До:
После:
326
420
 
+110
До:
После:
450
560
 
3.0 B58B30 (340 л.с.) Stage 1
+110
До:
После:
340
450
 
+150
До:
После:
500
650
 
3.0 B58B30 (340 л.с.) Stage 2
+140
До:
После:
340
480
 
+190
До:
После:
500
690
 
3.0 B58B30 (340 л.с.) Stock+
+58
До:
После:
340
398
 
+85
До:
После:
500
585
 
BMW 1 series F40
1.5 B37D15 (116 л.с.) Stage 1
+44
До:
После:
116
160
 
+70
До:
После:
270
340
 
1.5 B37D15 (116 л.с.) Stage 2
+54
До:
После:
116
170
 
+90
До:
После:
270
360
 
1.5 B37D15 (116 л.с.) Stock+
+22
До:
После:
116
138
 
+51
До:
После:
270
321
 
1.5 B38A15 (109 л.с.) Stage 1
+71
До:
После:
109
180
 
+100
До:
После:
180
280
 
1.5 B38A15 (109 л.с.) Stage 2
+91
До:
После:
109
200
 
+120
До:
После:
180
300
 
1.5 B38A15 (109 л.с.) Stock+
+21
До:
После:
109
130
 
+34
До:
После:
180
214
 
2.0 B47D20 (150 л.с.) Stage 1
+50
До:
После:
150
200
 
+100
До:
После:
320
420
 
2.0 B47D20 (150 л.с.) Stage 2
+70
До:
После:
150
220
 
+130
До:
После:
320
450
 
2.0 B47D20 (150 л.с.) Stock+
+40
До:
После:
150
190
 
+80
До:
После:
320
400
 
1.5 B38A15 (140 л.с.) Stage 1
+40
До:
После:
140
180
 
+60
До:
После:
220
280
 
1.5 B38A15 (140 л.с.) Stage 2
+60
До:
После:
140
200
 
+80
До:
После:
220
300
 
1.5 B38A15 (140 л.с.) Stock+
+25
До:
После:
140
165
 
+40
До:
После:
220
260
 
2.0 B47D20 (190 л.с.) Stage 1
+40
До:
После:
190
230
 
+60
До:
После:
400
460
 
2.0 B47D20 (190 л.с.) Stage 2
+55
До:
После:
190
245
 
+80
До:
После:
400
480
 
2.0 B48A20 (306 л.с.) Stage 1
+34
До:
После:
306
340
 
+70
До:
После:
450
520
 
2.0 B48A20 (306 л.с.) Stage 2
+51
До:
После:
306
357
 
+96
До:
После:
450
546
 

⚠️ Внимание

Stage 1

Программа Stage 1 предназначена для полностью стандартного автомобиля. Все заявленные показатели достигаются на технически исправном и своевременно обслуживаемом BMW 1 series. Для дизельных двигателей обязательно использование качественного топлива, для бензиновых турбомоторов рекомендуется топливо АИ-98/100. Заводские защитные алгоритмы и экологический класс сохраняются.

Stage 2

Прошивки Stage 2 требуют обязательных технических доработок. Для дизельных двигателей: чип-тюнинг АКПП, отключение клапана EGR, удаление сажевого фильтра (DPF) и установка прямоточной выхлопной системы. Для бензиновых турбодвигателей: чип-тюнинг АКПП, заправка АИ-98/100, удаление катализаторов с установкой даунпайпа, свежие оригинальные свечи (пробег не более 10 тыс. км). Расход топлива может возрасти на 10–30% в зависимости от стиля вождения.

Stock+

Stock+ (Stage+) – лёгкий чип-тюнинг с ощутимым эффектом, сохраняющий все заводские системы выпуска и экологические нормы. Идеален для тех, кто хочет улучшить динамику без механических изменений. Прибавка мощности и момента заметна, но двигатель остаётся в безопасных рамках.

Почему выбрать CarChip?

CarChip – это команда экспертов с многолетним опытом чип-тюнинга автомобилей BMW. Мы используем только лицензионное оборудование и проверенные калибровки, адаптированные под российские условия эксплуатации и качество топлива. Каждая программа тестируется на стендах и в реальных дорожных условиях, гарантируя стабильную работу двигателя и трансмиссии. Наши клиенты получают техническую поддержку и гарантию на все выполненные работы.

Свяжитесь с нами

Готовы раскрыть потенциал вашего BMW 1 series? Нажмите кнопку «Заказать звонок» в таблице с модификациями или позвоните нам напрямую. Специалисты CarChip помогут выбрать оптимальный этап чип-тюнинга, рассчитают стоимость и запишут на удобное время. Ощутите настоящую динамику баварского компакта!

Преимущества чиповки

Снижение расхода топлива
Заметное уменьшение расхода топлива Geely во всех режимах эксплуатации

Увеличение мощности и крутящего момента
Увеличение технических параметров двигателя и оптимизация заводской прошивки позволяет увеличить номинальную мощность и крутящий момент.

Безопасно для вашего авто
Поскольку наш чип-тюнинг абсолютно безопасен, мы даем гарантию на свои работы

Контакты
Адрес:
г.Минск, ул. Будславская, 21 бокс 619 | ГСПК "Новинки"
Телефоны:
+375 44 533-10-69
+375 29 533-40-03
E-mail:
info@carchip.by
Режим работы:
С 9.00 - 19.30 ВЫХОДНОЙ: ВС